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第一次与欧标3008接触

热度 1已有 1323 次阅读2012-6-17 22:02 | 白色轿车, 奥体中心, 欧标, 恰恰

6月16日下午一点，参加龙虎网摄影拍客版组织的欧标3008、4008的拍摄，提前吃了午饭，12:15的时候我就到达南京报业大厦，坐在一楼大厅等候了。
同时，心里也在想着，这个欧标3008、4008怎么拍。通知上只讲了要求，车与美，车与环境那么笼统的两点，具体怎么拍，心里还真一点数都没有。当然还有一点对欧标3008的莫名期待。前些日子，老伴说了，明年我们自己买辆车。这段时间有空没空的上网，都顺便溜上汽车网站看看，也看了不少的车型，象一汽大众、北京现代、上海斯柯达、长安福特、奇瑞、比亚迪，这个欧标3008就是没有一点印象。
等到版主王老师和爱卡汽车网的领导来了，大家寒暄几句，时间就到一点了，很快领导就招呼我们出大厦上车。在报业大厦门口一字排着三辆白色轿车，我和卉子、吴宣三人上了前面的一辆，恰恰就是3008。这是一次真正的试乘，也是第一次亲密接触到欧标3008.车子沿着龙蹯路向南，很快爬上立交的高架，向奥体中心而去。我身高1米76，卉子大概1米78，两人坐在后排，看着外表不算高大的欧标3008，车内的空间倒不狭窄，我们坐在座位里能感受到宽敞的舒适，腿部没有顶在前座，还有空间，卉子还特地试试头顶，离车顶应该有一拳的距离吧。吴宣是个胖子，坐在副驾驶座上，也没有一点局促感，倒是车上的自动系统不停地响着，提醒吴宣系安全带。我对标致3008的座椅舒适度比较满意，对于这种半休闲类的车型并不需要座椅多么运动，不需要包裹性多么强，坐着舒舒服服的就足够了，在这点上它完全达到要求，而且头枕还支持四向调节，开车时能够做到比较舒服的贴合头部。最值得一提的是它的“中央扶手”特别醒目，夹在正负驾驶座之间，不仅设计了储物处，还有一块狭长地带，是个小小的车载冷藏室。欧洲人热爱生活善于享受生活于此可见一斑。驾车的美女看我们对车子的关注，主动介绍这款3008。车身尺寸为4365mm*1837mm*1639mm，长度和宽度与普通紧凑型车非常类似。不同之处就是它个头长了，离地间隙升高到了150mm。听了介绍，再环顾四周，果然感受到升高底盘后的不同，透过前窗视野开阔多了，这就是跨界的3008！
看着美女驾驶，操纵着3008爬坡上高架，刹车，超车，觉得3008的操控系统很好。我和卉子都有驾照，都准备买车，因此乘坐在3008里看车谈车的共同语言也就更多些。卉子问了声美女驾驶，是自动挡吧。美女应声而答，手自一体六挡变速器。搭配1.6涡轮增压发动机对油门的响应十分聪明，比如自动时加速到位，降挡时机把握较好，换挡速度快；手动模式下，变速执行力好，显然较之不少国产车是要优越些。美女驾驶还打开了天窗，延续到整个车顶的玻璃天窗着实让人吃惊不小，这是技术和科技的展示。不过我们好玩摄影的人还是对天窗不能打开觉得有点遗憾，不能在行驶中站着拍一些路边景致。
在奥体中心，拍摄车子的时候，有机会再度观看了解了3008的后备箱。那是个很不错的设计，实用、适用、多用。